ABD’deki büyük otomobil üreticileri, Tesla’nın elektrikli araç şarj ağına rakip olmak ve Biden yönetiminin sunduğu sübvansiyonlardan yararlanmak için şirket kuruyor. Büyük otomobil üreticilerinin ortak girişimi, Kuzey Amerika’da ana otoyollar ve şehirlerde başlayarak 30.000 şarj istasyonu kurmayı planlıyor.
İşbirliği yapan yedi şirket arasında General Motors, Stellantis, Hyundai Motor ve Kia iştiraki Honda, BMW ve Mercedes yer alıyor. Bu şirketler, ABD pazarındaki araç satışlarının neredeyse yüzde 50’sini temsil ediyor – bu, antitröst endişelerine yol açabilecek bir olasılık.
Beyaz Saray, önde gelen otomobil üreticilerinin yeni girişimini Basın Sözcüsü Karine Jean-Pierre ile memnuniyetle karşıladı: “Bunun ileriye doğru atılmış önemli bir adım olduğunu düşünüyoruz… Kurulum ve bakım için yeni sendika işleri yaratıyor.”
ABD’de toplam 30.000 hızlı şarj makinesi var ve Biden yönetimi, 2030 yılına kadar neredeyse dört kat artışla 500.000 şarj cihazına ulaşma hedefi belirledi. Tesla, ABD EV satışlarının %60’ından fazlasını oluşturuyor ve yaklaşık 18.000 süper şarj cihazı ile ülkedeki en büyük hızlı şarj cihazı ağı.
Tesla’nın ülkede şarj istasyonları geliştirmedeki liderliği, şirketin standartları belirlemesine yol açtı. Örneğin, GM, Mercedes ve diğerleri, 2025’ten itibaren Tesla tarafından geliştirilen şarj teknolojisini kullanmaya başlayacaklar. GM daha önce Tesla’nın şarj ağlarına erişirse yaklaşık 4000 milyon dolar tasarruf edebileceğini söylemişti. Ancak Stellantis, Hyundai, Honda ve BMW gibi diğer otomobil üreticileri Tesla’nın Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) kullanmayı taahhüt etmediler ve Birleşik Şarj Sistemi (CCS) olarak bilinen rakip bir sistemi kullanmayı planlıyorlar.
En iyi otomobil üreticilerinin yeni girişimi, her iki şarj standardını da destekleyecek, ancak Tesla ve Vokswagen’in Electrify American ve EVGo gibi diğer köklü şarj şirketlerine karşı rekabet edecek.
Kaynak: Reuters.com Derleme: Sirketdedikodulari.com – Göktuğ Efil
